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Matador MPS520 205/75 R16 110/108R

Matador MPS520205/75 R16 110/108R

Tipo de vehículo:

Furgoneta

Uso de neumático:

Invierno

Fabricante:

Matador

Anchura:

205

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

110/108

Índice de velocidad:

EAN:

4050496477158

Opiniones clientes:

Etiqueta UE:

73 dB

Precio Mayor: €224,30

Precio por unidad

€224,30

Venta y envío por

Disponibilidad: 1-3 Days

Costo de Envío: €11,25

Precio en Tienda

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Tienda

Matador MPS520

€224,30

Precio con envío €235,55

Details

Tipos de Pago:

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Información del vendedor

Un neumático único con un diseño actualizado y la banda de rodadura direccional, desarrollada especialmente para su uso en camiones ligeros en condiciones de invierno en calles de ciudad, así como en carreteras.

Las características de los neumáticos MPS 520:

La banda de rodadura direccional diseñada para cumplir con los requisitos de alta fiabilidad, seguridad y durabilidad excelente
Mejora de kilometraje
El aumento de cualidades adhesivas sobre superficies húmedas
Nueva generación de compuesto de caucho de sílice
Nueva generación de laminillas
Una mayor tracción en superficies nevadas y congeladas
Mayor confort en la conducción
Buena estabilidad a altas velocidades
Diseño de los neumáticos con laterales de plástico

Descripción y funciones de los elementos de la banda de rodadura

El MPS 520 - el dibujo de la banda es direccional con un diseño actualizado especialmente desarrollado para su uso en camiones ligeros en condiciones de invierno en las calles de ciudad, así como en carreteras
La banda de rodadura está diseñada para cumplir con los requisitos de alta fiabilidad, la máxima seguridad y una excelente durabilidad

Configuración de dirección de los bloques de la banda de rodadura

La banda de rodadura direccional = salidas ideales de agua y deslizamiento de nieve, características notables de hidroplaneo y una excelente tracción en superficies nevadas y congeladas
El dibujo actualizado de la banda de rodadura = cómodo y tranquilo
Diseño asistido por ordenador de la banda de rodadura del neumático = mínimo desgaste del neumático = mayor kilometraje
Flexibilidad ancha de los bloques de la banda de rodadura = confort de conducción elevada

Concepto de apertura lateral del bloque

Dibujo de la banda de rodadura robusto = seguimiento muy bueno = alto kilometraje, estabilidad excelente en curvas , parámetros dinámicos de conducción, manejo perfecto
Ranuras laterales abiertas = una buena tracción y características de frenado en carreteras nevadas, excelentes habilidades de auto-limpieza

Diseño de la banda de rodadura con laminillas

Más de 1100 laminillas que proporcionan una gran cantidad de bordes adhesivos = una buena tracción y características de frenado en carreteras cubiertas de nieve y hielo
Nueva generación de laminillas = mayor tracción sobre nieve y hielo, la mejora de la estabilidad de conducción en el transporte de cargas máximas en superficies secas y mojadas

Etiquetado UE llantas / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de llantas de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los llantas para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el llanta cuando rueda en carretera.

Los siguientes llantas no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: llantas recauchutados, llantas profesionales todoterreno, llantas para carreras, llantas con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los llantas con clavos, llantas de emergencia tipo T, llantas especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, llantas con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y llantas para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de llantas de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de llantas de la UE— los llantas tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de llantas señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de llantas, y que siempre son importantes para el cliente final.

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